• 緩起步, 油門或離合器緩放, 輪胎不易打空轉; 自排車輛使用L2檔起步 , 起步後打到 L1 或 L 檔 ( 低檔位 高扭力, 緩油門 ) 
• 雪鍊到手後 , 請試安裝  , 瞭解 及 確認後離開 , 放車上備用 ( 有尺寸大小問題 , 需合適合用 才安全耐用 , 才不會空轉時候一下子就斷裂下課了 )

•  慎用煞車, 以點放為主 , 降慢車速, 減少貫性動力, 方便操控
    輪胎壓減少-25%, 下山後再回補 (胎壓高很滑 非常滑)

•  保持距離, 提高緩衝長度, 另外提高”預判能力”, 注意正在” 下坡車輛”

•  上坡(切記) : 時速大於30km , 適當加速-微衝行駛, 勿停頓斜坡中, 避免2次起步,容易出現空轉,   上坡要走外彎 較長路徑 (尤其 條件不足車輛, 例如: 前驅車 重付載 ),  常見路段:  松雪樓上 武嶺 (含氧量   不足 斜坡超過30% 屬高難度 )
• 空轉條件  (前輪空轉)   : 前輪驅動車輛 + 重負載 + v型雪鍊 + 上坡 + 速度不足      , 請排除1~2項因素.      

•   下坡  : 平穩放 慢行駛, 小於15km既可, 循前車軌跡下山 , 低速
     檔下坡, 優先禮讓 上坡車輛先行 務必禮讓 (一台塞,全山堵 ),  
  中橫公路_合歡山路段 , 冬季 屬高山積雪路段 , 其駕駛難度高,非國外平地下雪相比, 有別一般平地駕駛情況, 請視雪況進入

•  雪鏈功用:  車體重量壓上鍊條 , 進而接觸地面, 雪鏈只會增加煞車時的 磨擦力, 並不會提高車輛 性能, 所 以裝上雪鏈後也請小心駕駛   
• 勿用  橡膠雪鍊 , 104年已證實 , 撞山壁車輛 共5台, 全都用 簡便型橡膠雪鍊 , 全部  失控 打滑 撞車 .

   雪地種類:
    a. 鬆軟型: 剛下雪 溫度低於0度, 地面雪厚少於5cm, 此時行車免雪
       鏈, 鬆軟好行駛, 平順駛離, 可安全脫困, 未裝鏈勿逗留賞雪
    b. 硬冰型: 已降雪 溫度低於 -2度以下, 地面雪厚超過5cm以上,
       此時積雪 硬硬 酥酥, 車輪壓在硬雪上方, 需安裝雪鏈防滑行駛
       , 此情況公路需小心駕駛, 危險指數 70
    c. 鏡面型:   降雪後 , 高溫又降溫(-2度以下)前雪未溶又結硬, 路面呈現不

        規則凸凹鏡面, 此時需安裝雪鏈行駛, 其路況最危險, 需小心駕駛脫困 ,  速度太快會出現 漂移 橫             移轉向不足情況, 危險指數 100 . 

•  雪鍊請安裝於"驅動輪"  ;  並以"最緊環"方式安裝, 鬆垮有間隙, 雪鍊容易變形 , ˋ易斷裂 , 導致車輛無法操控方向 .